Factores que inciden en el comportamiento de los bici-usuarios que infringen el semáforo durante la luz roja, en la UPZ Ciudad Montes

dc.contributor.advisorVargas Vargas, Wilson Ernesto
dc.contributor.authorMojica Vega, Laura Marcela
dc.date.accessioned2025-03-25T17:32:48Z
dc.date.available2025-03-25T17:32:48Z
dc.date.created2025-03-26
dc.descriptionLa infracción del semáforo en rojo es un comportamiento típico entre los ciclistas que aumenta el riesgo de generar siniestros viales, en los últimos años ha incrementado el uso de la bicicleta como modo de transporte en las principales ciudades del mundo, en América Latina, la proporción modal del uso de la bicicleta, en las ciudades de Rosario (Argentina), Bogotá (Colombia) y Santiago (Chile) es de 8.3%, 6.3% y 3.7%, respectivamente, siendo las tres más representativas (Goel et al., 2022) y con ello se ha generado un aumento en la cantidad de infracciones relacionadas con el cruce de intersecciones semaforizadas durante la fase de luz roja. Esta investigación analiza los factores que inciden con mayor frecuencia en el comportamiento de los usuarios de bicicleta que infringen el semáforo durante la luz roja tomando en cuenta el tipo intersección, llevando a cabo un estudio observacional a través de videograbaciones considerando el tipo de infraestructura ciclista en la UPZ Ciudad Montes (Bogotá). Esta investigación tiene como propósito determinar los factores que inciden con mayor frecuencia en el comportamiento de los bici-usuarios que infringen el semáforo durante la luz roja, información que será un insumo importante para los planificadores, diseñadores y en general para los encargados de la implementación de políticas públicas de movilidad, segura y sostenible.
dc.description.abstractRed light violation is a typical behavior among cyclists that increases the risk of traffic incidents. In recent years, the use of bicycles as a mode of transport has increased in major cities worldwide. In Latin America, the modal share of bicycle use in the cities of Rosario (Argentina), Bogotá (Colombia), and Santiago (Chile) is 8.3%, 6.3%, and 3.7%, respectively, making them the most representative cities (Goel et al., 2022). Consequently, there has been an increase in the number of infractions related to crossing signalized intersections during the red light phase. This research analyzes the factors that most frequently influence the behavior of cyclists who violate the red light, taking into account the type of intersection. An observational study was conducted through video recordings, considering the type of cycling infrastructure in the Ciudad Montes UPZ (Bogotá). The purpose of this research is to determine the factors that most frequently influence the behavior of cyclists who violate the red light. This information will be a valuable resource for planners, designers, and those responsible for implementing public policies for safe and sustainable mobility.
dc.format.mimetypepdf
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11349/94113
dc.publisherUniversidad Distrital Francisco José de Caldas
dc.rights.accesoRestringido (Solo Referencia)
dc.rights.accessrightsRestrictedAccess
dc.subjectSemáforo
dc.subjectInfraestructura
dc.subjectCiclista
dc.subjectComportamiento
dc.subject.keywordTraffic lights
dc.subject.keywordInfrastructure
dc.subject.keywordCyclist
dc.subject.keywordBehavior
dc.subject.lembMastría en Infraestructura Vial -- Tesis y disertaciones académicas
dc.subject.lembSeguridad vial
dc.subject.lembInfracciones de transito
dc.subject.lembTransporte urbano
dc.subject.lembCiclistas
dc.titleFactores que inciden en el comportamiento de los bici-usuarios que infringen el semáforo durante la luz roja, en la UPZ Ciudad Montes
dc.title.titleenglishFactores que inciden en el comportamiento de los bici-usuarios que infringen el semáforo durante la luz roja, en la UPZ Ciudad Montes
dc.typemasterThesis
dc.type.degreeMonografía

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