Evaluación Del Estado De Pavimentos Flexibles En La Zona Urbana De La Calera

Restrepo García, Giovanny; Cruz Duarte, Juan Pablo

Evaluación Del Estado De Pavimentos Flexibles En La Zona Urbana De La Calera

dc.contributor.advisor	Fernández Gómez, Wilmar Darío	spa
dc.contributor.author	Restrepo García, Giovanny	spa
dc.contributor.author	Cruz Duarte, Juan Pablo	spa
dc.date.accessioned	2017-10-27T20:35:02Z
dc.date.available	2017-10-27T20:35:02Z
dc.date.created	2017-05-17	spa
dc.description	El municipio de La Calera cuenta con una malla vial urbana de cerca de 30 Km/carril, que en su mayoría se encuentra construida en pavimentos rígidos y en menor medida en pavimentos flexibles. Si bien, la administración municipal conoce la extensión de sus vías, es escasa la información sobre su estado. El objetivo de este trabajo es realizar la evaluación de los pavimentos flexibles de la zona urbana de La Calera. Para realizar la evaluación se utilizó el método Pavement Condition Index (PCI), método ampliamente utilizado en el mundo y en Colombia, por ejemplo es el que utiliza el Instituto de Desarrollo Urbano de Bogotá. Se encontró el estado de los pavimentos en secciones homogéneas de PCI y en su mayoría los pavimentos flexibles se encuentran en estado fallado con el 11.1%, muy malo 22.2%, malo 22.2%, regular con el 16.6%, en buen estado el 11.1%, muy bueno 11.1% y excelente con el 5.6%. Con esta información es posible proponer acciones de mantenimiento y rehabilitación.	spa
dc.description.abstract	La Calera town has an urban road mesh of about 30 km / lane, which is mostly built on rigid pavements and to a lesser extent on flexible pavements. Although the municipal administration knows the extent of its roads, information about road condition is scarce. The objective of this work is to evaluate the flexible pavements of the urban area of La Calera. In order to carry out the evaluation, we use the Pavement Condition Index (PCI) method, widely used in the world as well as and in Colombia, for example, it is used by the Urban Development Institute of Bogotá. Failed and in bad condition pavements are 55.3% while regular condition are 16.6%, good and very good condition 22.2% and excellent 5.6. This numbers allow to local government propose maintenance and rehabilitation actions.	spa
dc.description.sponsorship	Ing. Civil Wilmar Darío Fernández Gómez	spa
dc.format.mimetype	pdf	spa
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11349/6988
dc.language.iso	spa	spa
dc.rights	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional	*
dc.rights.acceso	Abierto (Texto Completo)	spa
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess	spa
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Malla Vial	spa
dc.subject	Pavimento Rígido	spa
dc.subject	Pavimento Flexible	spa
dc.subject	PCI	spa
dc.subject	La Calera	spa
dc.subject.keyword	Road Network	spa
dc.subject.keyword	Rigid Pavements	spa
dc.subject.keyword	Flexible Pavements	spa
dc.subject.keyword	Pavement Condition Index	spa
dc.subject.keyword	La Calera Town	spa
dc.subject.lemb	TECNOLOGÍA EN TOPOGRAFÍA - TESIS Y DISERTACIONES ACADÉMICAS	spa
dc.subject.lemb	PAVIMENTOS FLEXIBLES	spa
dc.subject.lemb	LA CALERA (CUNDINAMARCA, COLOMBIA) - CALLES	spa
dc.subject.lemb	CARRETERAS - MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN	spa
dc.title	Evaluación Del Estado De Pavimentos Flexibles En La Zona Urbana De La Calera	spa
dc.title.titleenglish	Evaluation Of The State Of Flexible Pavements In The Urban Area Of La Calera	spa
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f	spa
dc.type.driver	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	spa

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