Análisis costo-beneficio de la primera línea del metro en las estaciones 4, 5 y 6 mediante la metodología del costo de viaje, que permite identificar el efecto sobre el valor del suelo

Latorre Porras, Nicolás; Albarracín Hernández, Felipe

Análisis costo-beneficio de la primera línea del metro en las estaciones 4, 5 y 6 mediante la metodología del costo de viaje, que permite identificar el efecto sobre el valor del suelo

dc.contributor.advisor	Fuentes López, Héctor Javier
dc.contributor.author	Latorre Porras, Nicolás
dc.contributor.author	Albarracín Hernández, Felipe
dc.contributor.orcid	Fuentes López, Héctor Javier [0000-0001-6899-4564]
dc.date.accessioned	2025-04-15T16:11:44Z
dc.date.available	2025-04-15T16:11:44Z
dc.date.created	2024-11-07
dc.description	El avance de la construcción del metro en Bogotá D.C., tiene como como objetivo brindar a la ciudadanía un transporte arterial de vital importancia, buscando aliviar la movilidad de las ciudades, y ayudando a reflejar una relación costo beneficio del 1.79 (Vargas et al., 2021). Para ello se ha venido realizando la construcción de sus primeras líneas en la ciudad, teniendo en cuenta ubicaciones estratégicas, las cuales buscan cubrir la necesidad del desplazamiento de los ciudadanos de la capital. En ese proceso se han dado diferentes cambios, en temas de un impacto, socioeconómico, ambiental y social. Para ello a través de la metodología del costo de viaje y con ayudas de herramientas de software como Crystal Ball, se observa los cambios de minusvalía y plusvalía, presentes en el valor metro cuadrado en zonas residenciales y comerciales en las líneas del metro 4, 5 y 6, donde se realiza un análisis y evaluación del impacto presente en las zonas.
dc.description.abstract	The progress of the construction of the subway in Bogotá D.C., aims to provide the citizens with an arterial transportation of vital importance, seeking to alleviate the mobility of the cities, and helping to reflect a cost-benefit ratio of 1.79 (Vargas et al., 2021). To this end, the construction of its first lines in the city has been carried out, taking into account strategic locations, which seek to cover the need for the displacement of the citizens of the capital. In this process, different changes have been made in terms of socioeconomic, environmental and social impact. For this purpose, through the travel cost methodology and with the help of software tools such as Crystal Ball, the changes in the value of the square meter in residential and commercial areas in subway lines 4, 5 and 6 are observed, where an analysis and evaluation of the impact on the areas is made.
dc.format.mimetype	pdf
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11349/94871
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Distrital Francisco José de Caldas
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dc.rights.acceso	Abierto (Texto Completo)
dc.rights.accessrights	OpenAccess
dc.subject	Metro Bogotá
dc.subject	Crystal ball
dc.subject	Minusvalía
dc.subject	Plusvalía
dc.subject	Socioeconómico
dc.subject	Ambiental
dc.subject	Social
dc.subject	Valor metro cuadrado
dc.subject	Costo de viaje
dc.subject.keyword	Bogota's subway
dc.subject.keyword	Crystal ball
dc.subject.keyword	Minusvalue
dc.subject.keyword	Plusvalue
dc.subject.keyword	Socioeconomic
dc.subject.keyword	Environmental
dc.subject.keyword	Social
dc.subject.keyword	Square meter value
dc.subject.keyword	Travel cost
dc.subject.lemb	Ingeniería Catastral y Geodesia -- Tesis y disertaciones académicas
dc.subject.lemb	Transporte urbano -- Análisis de costos
dc.subject.lemb	Tránsito urbano
dc.subject.lemb	Urbanismo
dc.subject.lemb	Bogotá (Colombia) -- Plusvalía
dc.title	Análisis costo-beneficio de la primera línea del metro en las estaciones 4, 5 y 6 mediante la metodología del costo de viaje, que permite identificar el efecto sobre el valor del suelo
dc.title.titleenglish	Cost-benefit analysis of the first metro line at stations 4, 5 and 6 using the travel cost methodology, which allows identifying the effect on land value
dc.type	bachelorThesis
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.degree	Monografía
dc.type.driver	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis