Propuesta diseño geométrico de glorieta de Av. Bosa con Av. Ciudad de Cali por implementación de calzada de Transmilenio
dc.contributor.advisor | Patiño Silva, Omar Francisco | |
dc.contributor.author | Herrera Colmenares, Oscar Vicenre | |
dc.contributor.orcid | 0000-0002-2318-2498 | |
dc.date.accessioned | 2024-10-19T20:22:45Z | |
dc.date.available | 2024-10-19T20:22:45Z | |
dc.date.created | 2024-07-23 | |
dc.description | El diseño geométrico que se consideró para las nuevas BRT y las vías mixtas a implementar por el proyecto, no se tuvo en cuenta los empalmes que se debían realizar de las avenidas existentes por lo cual se considera una propuesta de diseño que implemente las llegadas de las vías aledañas que podrían salir afectadas, desde los levantamientos topográficos a realizar y con ayuda del programa Civil 3D se busca plantear la mejor solución geométrico para que cada una de las vías que se conectan en este sector y así homogenizar y armonizar los elementos. La topografía siendo el elemento básico para realizar cualquier proyecto de infraestructura vial, teniendo las herramientas modernas que nos permiten obtener en las primeras fases del proyecto precisiones aceptables, sin necesidad de realizar procedimientos topográficos convencionales. | |
dc.description.abstract | The geometric design considered for the new BRT and the mixed roads to be implemented by the project, did not take into account the joints that had to be made with the existing avenues, which is why a design proposal is considered that implements the arrivals of the neighboring roads that could be affected, from the topographic surveys to be carried out and with the help of the Civil 3D program, the best geometric solution is sought for each of the roads that connect in this sector and thus homogenize and harmonize the elements. Topography being the basic element to carry out any road infrastructure project, having modern tools that allow us to obtain acceptable precisions in the early stages of the project, without the need to perform conventional topographic procedures. | |
dc.format.mimetype | spa | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11349/41759 | |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional | * |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional | * |
dc.rights.acceso | Abierto (Texto Completo) | spa |
dc.rights.accessrights | OpenAccess | spa |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
dc.subject | Glorieta | |
dc.subject | Topografía | |
dc.subject | Calzada BRT | |
dc.subject | Transmilenio | |
dc.subject.keyword | Roundabout | |
dc.subject.keyword | Topography | |
dc.subject.keyword | Road | |
dc.subject.keyword | Transmilenio | |
dc.subject.lemb | Tecnología en Topografía -- Tesis y disertaciones académicas | |
dc.subject.lemb | Diseño geométrico de infraestructura vial -- Bogotá (Colombia) | spa |
dc.subject.lemb | Integración de vías existentes y nuevas -- Bogotá (Colombia) | spa |
dc.subject.lemb | Levantamientos topográficos y civil 3D -- Bogotá (Colombia) | spa |
dc.subject.lemb | Homogeneización y armonización de elementos viales -- Bogotá (Colombia) | spa |
dc.title | Propuesta diseño geométrico de glorieta de Av. Bosa con Av. Ciudad de Cali por implementación de calzada de Transmilenio | |
dc.title.titleenglish | Proposal for the geometric design of the roundabout on Av. Bosa with Av. Ciudad de Cali for the implementation of the Transmilenio road | |
dc.type | bachelorThesis | spa |
dc.type.degree | Pasantía | spa |
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