Propuesta conceptual de vehículo terrestre no tripulado (UGV) liviano para la exploración de ambientes críticos
Cargando...
Fecha
Fecha
2026-02-03
Autores
Director
Título de la revista
ISSN de la revista
Título del volumen
Editor
Universidad Distrital Francisco José de Caldas
Compartir
Citar documento
Arias Ramos, Karol Valentina (2026). Propuesta conceptual de vehículo terrestre no tripulado (UGV) liviano para la exploración de ambientes críticos. Universidad Distrital Francisco José de Caldas. https://hdl.handle.net/11349/103987
Gestores bibliográficos
Altmetric
El indicador aparece cuando Altmetric registra menciones para este documento.
Documentos PDF
Resumen
The project titled "Conceptual Proposal for a Lightweight Unmanned Ground Vehicle (UGV) for Exploring Critical Environments" aims primarily to improve the design of UGVs intended for exploration in critical situations. This initiative addresses limitations associated with currently used materials, which compromise the vehicle's agility and efficiency under extreme conditions—such as high temperatures, dense smoke, and difficult terrain. The project's fundamental goal is to enhance thermal resistance and reduce the vehicle's weight, thereby increasing efficiency and operational range during fire exploration and monitoring tasks. The plan involves replacing current materials with options that offer an optimal balance of heat resistance, impermeability, and low weight, facilitating the UGV's movement in hard-to-reach areas. This project will not only boost the UGV's capabilities in fire management but also open up new opportunities for advancing autonomous vehicle technology in natural disaster management.
Descripción
El proyecto denominado “Propuesta conceptual de vehículo terrestre no tripulado (UGV) liviano para la exploración de ambientes críticos” tiene como objetivo principal mejorar el concepto de los UGV destinados a la exploración en situaciones críticas. Esto debido a la limitación de los materiales utilizados actualmente, en donde se ven afectaciones como la agilidad y eficiencia del vehículo en condiciones extremas, tales como las altas temperaturas, humo denso y los terrenos difíciles de navegar. La meta fundamental del proyecto es aumentar la resistencia térmica y reducir el peso del vehículo, lo que permitirá una mayor eficiencia y autonomía en las tareas de exploración y monitoreo de incendios. Se pretende sustituir los materiales actuales por opciones que ofrecerán un equilibrio óptimo entre resistencia al calor, impermeabilidad y ligereza, facilitando así el desplazamiento del UGV en áreas de difícil acceso. Este proyecto no solo potenciará las capacidades del UGV en el manejo de incendios, sino que también abrirá nuevas oportunidades para el avance de vehículos autónomos en la gestión de desastres naturales.
