Solución de transporte eléctrico y su infraestructura de carga asociada, como estrategia para aumentar la carga eléctrica en las zonas comunes de una edificación comercial en Bogotá

dc.contributor.advisorMontoya Giraldo, Oscar Danilo
dc.contributor.advisorVargas Arguello , Christian Camilo
dc.contributor.authorOsorio Perez, Diego Fernando
dc.contributor.orcidMontoya Giraldo, Oscar Danilo [0000-0001-6051-4925]
dc.date.accessioned2024-09-25T18:56:51Z
dc.date.available2024-09-25T18:56:51Z
dc.date.created2022-07-27
dc.descriptionUn reconocido complejo arquitectónico comercial ubicado en la ciudad de Bogotá D.C., en adelante “la torre”, certificado con estándares americanos LEED de sostenibilidad energética y ambiental, en la actualidad, las instalaciones de las zonas comunes de la torre están constituidas por dos transformadores de 1250 y 2000 kVA, el primero está ubicado en el sótano y el segundo en la planta media de la torre, cuya carga actual es menor al 12% de su capacidad, situación identificada en un estudio de cargabilidad realizado en enero del 2022. Adicionalmente, la cuenta de zonas comunes consume un valor promedio de energía activa cercano a los 55 MWh, pero manteniéndose aún en el régimen tarifario regulado El proyecto formulado propone el desarrollo de una solución de transporte eléctrico y la ingeniería conceptual y básica de su centro de carga de Vehículos Eléctricos, como estrategia para aumentar la carga y demanda de energía en la cuenta de las zonas comunes de la torre y en consecuencia reunir los requisitos para transitar a régimen tarifario no regulado, además de traer otros beneficios tales como: mejorar las condiciones de carga de la instalación, fortalecer la política de sostenibilidad, disponer un nuevo servicio de movilidad sostenible para los locatarios y visitantes, que a su vez constituye una nueva unidad de negocio para la administración. El desarrollo del estudio ha logrado identificar los requisitos necesarios para la transición de un usuario regulado a uno no regulado, estableciendo umbrales de consumo y condiciones regulatorias. Además, se ha diseñado y caracterizado un esquema operativo óptimo para la recarga de vehículos eléctricos, maximizando el uso eficiente de la energía y minimizando costos. El diseño técnico del centro de carga se ha desarrollado en concordancia con normativas y estándares, asegurando la seguridad y eficiencia en la operación. En conjunto, el proyecto demuestra la viabilidad de utilizar vehículos eléctricos en un enfoque de sostenibilidad, al incrementar la demanda energética de una torre residencial y transitar hacia un régimen tarifario no regulado.spa
dc.description.abstractUn renowned commercial architectural complex located in Bogotá D.C., hereinafter referred to as "the tower," is certified with American LEED standards for energy and environmental sustainability. Currently, the common area facilities of the tower consist of two 1250 and 2000 kVA transformers, with the first one located in the basement and the second in the middle of the tower, whose current load is less than 12% of its capacity, a situation identified in a load capacity study conducted in January 2022. Additionally, the common area account consumes an average active energy value close to 55 MWh but remains under the regulated tariff regime. The formulated project proposes the development of an electric transportation solution and the conceptual and basic engineering of its Electric Vehicle Charging Center as a strategy to increase the load and energy demand in the tower's common areas and consequently meet the requirements to transition to an unregulated tariff regime. It also brings other benefits such as improving the charging conditions of the facility, strengthening the sustainability policy, providing a new sustainable mobility service for tenants and visitors, which in turn constitutes a new business unit for the administration. The study's development has identified the necessary requirements for the transition from a regulated to an unregulated user, establishing consumption thresholds and regulatory conditions. In addition, an optimal operational scheme for electric vehicle charging has been designed and characterized, maximizing efficient energy use and minimizing costs. The technical design of the charging center has been developed in accordance with regulations and standards, ensuring safety and efficiency in operation. Overall, the project demonstrates the viability of using electric vehicles in a sustainability approach by increasing the energy demand of a residential tower and transitioning to an unregulated tariff regime.spa
dc.format.mimetypepdfspa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11349/41044
dc.language.isospaspa
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)
dc.rights.accessrightsOpenAccess
dc.subjectMovilidad eléctricaspa
dc.subjectVehículos eléctricosspa
dc.subjectEstación de cargaspa
dc.subjectUsuario reguladospa
dc.subjectUsuario no-reguladospa
dc.subjectComercializaciónspa
dc.subject.keywordElectric mobilityspa
dc.subject.keywordElectric vehiclesspa
dc.subject.keywordCharging stationspa
dc.subject.keywordRegulated userspa
dc.subject.keywordUnregulated userspa
dc.subject.keywordCommercializationspa
dc.subject.lembIngeniería Eléctrica -- Tesis y disertaciones académicas
dc.subject.lembSostenibilidad energética
dc.subject.lembMovilidad sostenible
dc.subject.lembGestión de energía eléctrica
dc.subject.lembInfraestructura de carga de vehículos eléctricos
dc.titleSolución de transporte eléctrico y su infraestructura de carga asociada, como estrategia para aumentar la carga eléctrica en las zonas comunes de una edificación comercial en Bogotáspa
dc.title.alternativeInforme final de pasantía solución de transporte eléctrico y su infraestructura de carga asociada, como estrategia para aumentar la carga eléctrica en las zonas comunes de una edificación comercial en Bogotáspa
dc.title.titleenglishElectric transportation solution and its associated charging infrastructure, as a strategy to increase the electrical load in the common areas of a commercial building in Bogotá.spa
dc.typebachelorThesisspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fspa
dc.type.degreePasantíaspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa

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