Modelado y rendimiento de una estación de carga para vehículos eléctricos

dc.contributor.advisorMartínez Sarmiento, Fredy Hernán
dc.contributor.authorSánchez Díaz, William Fabián
dc.contributor.authorTolosa Vargas, Jonatán
dc.contributor.orcidMartínez Sarmiento, Fredy Hernán [0000-0002-7258-3909]
dc.date.accessioned2024-08-18T23:27:46Z
dc.date.available2024-08-18T23:27:46Z
dc.date.created2024-01-31
dc.descriptionEste artículo tiene como finalidad mostrar al lector el desarrollo y rendimiento de un modelo de cargador electrónico de baterías para vehículos eléctricos mediante una simulación, la cual nos dará como resultado el comportamiento del equipo desde la red pública de potencia.spa
dc.description.abstractThis article presents a comprehensive study on the development and performance of a battery charger model for electric vehicles, focusing on its integration with the public power grid. The research employs advanced simulation techniques to model the charger, prioritizing aspects such as efficiency, reliability, and adaptability to various electric vehicle requirements and grid conditions. We provide an in-depth analysis of the charger’s performance under different load conditions, assessing its efficiency, response time, and stability. The findings offer insights into the environmental benefits and sustainability potential of implementing such charging stations, contributing to the global shift towards cleaner transportation. The study not only enhances the theoretical understand- ing of electric vehicle charging systems but also offers practical insights for their design and grid integration. This work is significant for researchers, engineers, and policymakers in the field of electric vehicle technology and sustainable transportation, aiming to support the transition to electric mobility and highlight the importance of robust charging infrastructure.spa
dc.format.mimetypepdfspa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11349/39868
dc.language.isospaspa
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.accessrightsOpenAccessspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectEstaciones de cargaspa
dc.subjectVehículos eléctricosspa
dc.subjectIntegración en la redspa
dc.subjectAnálisis de desempeñospa
dc.subjectTécnicas de simulaciónspa
dc.subject.keywordCharging stationsspa
dc.subject.keywordElectric vehiclesspa
dc.subject.keywordGrid integrationspa
dc.subject.keywordPerformance analysisspa
dc.subject.keywordSimulation techniquesspa
dc.subject.lembIngeniería Eléctrica por Ciclos Propedéuticos -- Tesis y disertaciones académicas
dc.subject.lembEstaciones de carga
dc.subject.lembVehículos eléctricos
dc.subject.lembModelado de sistemas
dc.subject.lembRendimiento de cargadores
dc.subject.lembSimulación de sistemas eléctricos
dc.subject.lembCargadores de baterías
dc.subject.lembEficiencia energética
dc.subject.lembTecnología de carga
dc.subject.lembInfraestructura de carga
dc.titleModelado y rendimiento de una estación de carga para vehículos eléctricosspa
dc.title.titleenglishOptimizing electric vehicle charging stations A simulation-based approach to performance and grid integrationspa
dc.typebachelorThesisspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fspa
dc.type.degreePasantíaspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa

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