Multitudes en Tránsito
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2023-08-11
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Descripción
Resulta muy interesante como el aspecto emocional del sujeto es afectado al ser forzado por el sistema de transporte público a ser parte de una multitud de personas, se reconoce una intención masificadora de los espacios sociales que nos obliga a ser un miembro más en diferentes grupos pasajeros de desconocidos, agrupaciones que se dan en un sistema imperfecto de la cotidianidad urbana en el trayecto de Soacha a Bogotá como es en un Transmilenio. Las condiciones físicas, de diseño así como la administración deficiente de este sistema nos amontona, nos obligan al contacto y a la proximidad de una forma sistemáticamente invasiva, que parece desconocer a voluntad el derecho a la individualidad y valor como seres humanos. Se propone un origen al problema en la forma en la que políticas propias del capitalismo, que definen las dinámicas sociales y económicas de nuestras sociedades contemporáneas, se manifiestan en el interior de un vagón de Transmilenio en la experiencia visual como principalmente sonora del usuario. Por lo tanto el texto se construye principalmente a partir de experiencias además de vivencias propias, las cuales se buscan presentar al lector mediante la formulación de preguntas, como también validar y contrastar sobre la referencia a los derechos de usuario del Transmilenio, así como de exploraciones de otros autores y artistas.
Resumen
It's very interesting how the emotional aspect of an individual is affected when forced by the public transportation system to be part of a crowd. One recognizes a massifying intention in social spaces that compels us to become just another member in different groups of strangers, formations that occur within an imperfect urban daily life, especially on the journey from Soacha to Bogotá, as it happens in Transmilenio. The physical conditions, design, and inadequate management of this system crowd us, forcing us into contact and proximity in a systematically invasive manner that seemingly disregards our right to individuality and our value as human beings. An origin to the problem is suggested in the way policies inherent to capitalism, which define the social and economic dynamics of our contemporary societies, manifest themselves inside a Transmilenio car, primarily through the user's visual and auditory experience. Therefore, the text is primarily constructed from personal experiences and encounters. These are presented to the reader through the formulation of questions, seeking to validate and contrast them regarding Transmilenio user rights, as well as exploring insights from other authors and artists.
Palabras clave
Sonido, Multitud, Transmilenio, Identidad, Sistema
Materias
Artes Plásticas y Visuales -- Tesis y disertaciones académicas, Transporte urbano -- Aspectos sociales, Conducta colectiva, Adaptación social, Habilidades sociales