Estudio del nivel de servicio enfocado a los viajes en bicicleta dentro de segmentos representativos de bicicarriles en la ciudad de Bogotá

dc.contributor.advisorMatura Córdoba, Zamir
dc.contributor.authorPérez Quevedo, Oscar Daniel
dc.contributor.authorRoa García, Andrés Felipe
dc.date.accessioned2024-03-21T19:05:04Z
dc.date.available2024-03-21T19:05:04Z
dc.date.created2023-12
dc.descriptionLa presente investigación, plantea el estudio y la evaluación de diversas metodologías existentes, mediante las cuales se puede obtener el nivel de servicio tomando como escenario (03) tres zonas de estudio con 7 segmentos de bici-carriles representativos en la ciudad de Bogotá, esto a partir de la recolección de variables geométricas y operativas de tránsito, que permita la aplicación adecuada de los diferentes modelos evaluativos de nivel de servicio. Para esto se realiza un análisis de las características, adaptabilidad y sensibilidad de las metodologías y una comparación de estos modelos a partir de la percepción de los usuarios, esta percepción la cual está representada a partir de la recolección de información mediante encuestas a usuarios de la red de bici carriles y a personas externas, con el fin de obtener de manera detallada su opinión con respecto al segmento en general. Finalmente, con el desarrollo de esta investigación se definen los niveles de servicio generales para cada instalación, se plantean análisis de los modelos evaluativos, fortalezas y debilidades que permitan contrastar aquellas metodologías que puedan ser más adecuadas para la implementación dentro de la ciudad.spa
dc.description.abstractThe present investigation proposes the study and evaluation of various existing methodologies, through which the level of service can be obtained taking as a scenario (03) three study areas with 7 representative bicycle-lane segments in the city of Bogotá, this from the collection of geometric and operational transit variables, which allows the proper application of the different evaluative models of service level. For this, an analysis of the characteristics, adaptability and sensitivity of the methodologies is carried out and a comparison of these models from the perception of the users, this perception which is represented from the collection of information through surveys of users of the network of bike lanes and external people, in order to obtain their opinion in detail regarding the segment in general. Finally, with the development of this research, the general service levels for each facility are defined, analyzes of the evaluative models, strengths and weaknesses are proposed that allow contrasting those methodologies that may be more appropriate for implementation within the city.spa
dc.format.mimetypepdfspa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11349/33801
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.accessrightsOpenAccessspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectNivel de serviciospa
dc.subjectBicicarrilspa
dc.subjectIdoneidadspa
dc.subjectTránsitospa
dc.subject.keywordService levelspa
dc.subject.keywordBike lanespa
dc.subject.keywordSuitabilityspa
dc.subject.keywordTransitspa
dc.subject.lembIngeniería Topográfica -- Tesis y disertaciones académicasspa
dc.subject.lembMetodologías de evaluaciónspa
dc.subject.lembVariables geométricas y operativasspa
dc.subject.lembPercepción de usuariosspa
dc.subject.lembModelos evaluativosspa
dc.titleEstudio del nivel de servicio enfocado a los viajes en bicicleta dentro de segmentos representativos de bicicarriles en la ciudad de Bogotáspa
dc.title.titleenglishStudy of the level of service focused on bicycle trips within representative segments of bicycle lanes in the city of Bogotáspa
dc.typebachelorThesisspa
dc.type.degreeMonografíaspa

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