Diseño y construcción de indicadores estratégicos sustentados en datos sociales como apoyo a la ubicación y ajuste de la infraestructura de movilidad urbana en área piloto de municipio de Facatativá
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2018-08-22
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Moreno García, Octavio; Saavedra Mantilla, José Daniel Eduardo (2018). Diseño y construcción de indicadores estratégicos sustentados en datos sociales como apoyo a la ubicación y ajuste de la infraestructura de movilidad urbana en área piloto de municipio de Facatativá. https://hdl.handle.net/11349/13813
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Resumen
The following work reflects the analysis on mobility made in the urban area of
Facatativá, Cundinamarca, limited by the area between CL 5 and 15 and KR 1 and
5. This area was established because of the presence of different institutional
buildings, as well as the main location of: loading and unloading, passengers
boarding and trading centers. At first, this work was focused on accident critical
points, but because of difficulties to get these data, the focus went to signaling and
sidewalks. Indicators were generated not only about these two aspects, also about
perspective on trucks and cargo vehicles influence, and the main agents
responsible in the mobility problem. This work was developed between ,March
2017 and July 2018, and it was able to establish what´s happening regarding the
aspects mentioned previously as well as generating strategies that may work as a
basis to solve the problems found.
Descripción
El trabajo que se presenta a continuación refleja el análisis de movilidad realizado
en el casco urbano, del municipio de Facatativá, Cundinamarca delimitado por el
área comprendida entre las Calles (CL) 5 y 15 y las Carreras (KR) 1 y 5. Dicha
área fue establecida debido a la presencia de diferentes lugares institucionales
presentes en la zona, así como de puntos principales de carga y descarga,
embarque y desembarque de pasajeros y focos de comercio. Inicialmente el
trabajo fue enfocado a puntos críticos de accidentalidad pero, por dificultades para
obtener dicha información se dirigió el enfoque a la señalización y los andenes del
área de estudio. Se obtuvieron indicadores relacionados no sólo a estos dos
aspectos sino también en aspectos como la perspectiva de la influencia de los
vehículos de carga pesada y principales agentes en la problemática de movilidad.
El trabajo fue realizado entre los meses de Marzo de 2018 y Julio de 2018, y se
pudo determinar la situación que se presentaba en el área de estudio de los dos
aspectos mencionados anteriormente así como la presentación de estrategias que
sirvan de base para la solución de las problemáticas evidenciadas.