Apoyo a la concesión Alto Magdalena en el manejo de la base de datos correspondiente a la gestión predial de la vía 4g Honda - Puerto Salgar - Girardot
Fecha
Fecha
2016
Autores
Director
Colaboradores
Título de la revista
ISSN de la revista
Título del volumen
Editor
Altmetric
Descripción
Las concesiones viales de Colombia son las entidades encargadas de realizar el diseño, construcción, mantenimiento, operación, administración y/o explotación de la infraestructura vial del país. Es así como mediante proyectos de infraestructura las carreteras 4G también llamadas Vías de cuarta generación, se convierten en un eje importante para el desarrollo del país. Estos proyectos viales realizados por medio de concesión, se fundamentan con base en lineamientos y políticas fijadas por las entidades encargadas de la planeación del sector transporte y por el documento CONPES (Consejo Nacional de Política Económica) 3760 del 20 de agosto de 2013. Igualmente cabe resaltar que el control, estructuración, contratación y ejecución de la construcción de vías de concesión es realizado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Con la construcción de vías 4G en el país, se hace fundamental llevar un
seguimiento en cada uno de procesos que se presentan para el planteamiento, análisis y construcción de la obra, por tal motivo este proyecto se enfoca en la estructuración de la base de datos de la gestión predial de la vía de cuarta generación Honda - Puerto Salgar - Girardot la cual, está a cargo de la Concesión Alto Magdalena S.A.S. y por tanto se hace necesario implementar una base de datos que permita realizar un análisis de los procesos ejecutados con el fin de vigilar el estado actual de la obra; Es así como la agencia nacional de infraestructura (ANI) ha iniciado el proceso de formación de la base de datos de los diferentes proyectos a su cargo, para ello ha desarrollado la plataforma Olympus que tiene como finalidad optimizar los tiempos de interventoría. La plataforma Olympus es un sistema de gestión de proyectos viales diseñado con el fin de almacenar información que se genera de la gestión de adquisición
predial que realiza la concesión y la interventoría, para el desarrollo de proyectos viales estructurados por la ANI (FELIPE, 2015). Este sistema permite la consolidación de la información desde el medio análogo al
digital, lo cual conlleva a tener un acceso rápido a los datos y elimina los tiempos muertos de interventoría, es decir que en el momento en que un folio es devuelto o tiene alguna observación se puede ir trabajando en la corrección del mismo sin esperar que el material análogo vuelva al encargado de la corrección, es decir permite saber en tiempo real las observaciones que realiza el interventor para que se realicen las correcciones pertinentes.
Resumen
The Colombian highway concessions are the entities responsible for carrying out the design, construction, maintenance, operation, administration and / or operation of the country's road infrastructure. Thus, through infrastructure projects the 4G highways also called Fourth Generation roads, become an important axis for the development of the country. These road projects carried out by means of a concession are based on based on guidelines and policies established by the entities responsible for transport sector planning and the CONPES (National
of Economic Policy) 3760 of August 20, 2013. It should also be highlighted
that the control, structuring, contracting and execution of road construction
concession is made by the National Infrastructure Agency (ANI).
With the construction of 4G roads in the country, it is essential to
monitoring in each of the processes that are presented for the approach,
analysis and construction of the work, for this reason this project focuses on the structuring of the database of property management of the fourth way generation Honda - Puerto Salgar - Girardot, which is in charge of the
Alto Magdalena S.A.S. Concession and therefore it is necessary to implement a database that allows an analysis of the processes executed with the order to monitor the current state of the work; This is how the national infrastructure (ANI) has started the process of forming the database of the different projects under its charge, for it has developed the platform Olympus, which has the purpose of optimizing the interventory times. The Olympus platform is a road project management system designed to in order to store information that is generated from the acquisition management concession and the interventory, for the development of vials structured by the ANI (FELIPE, 2015).
This system allows the consolidation of information from the analogous medium to the which leads to quick access to the data and eliminates the time dead of interventory, that is to say that at the moment in which a folio is returned or has any observations can be worked on the correction of the same without to wait for the analogue material to return to the corrector, ie
allows real-time information on the observations made by the financial controller so that corrections are made.
Palabras clave
Concesión Alto Magdalena, Base de datos, Gestión predial, Honda-Puerto Salgar-Girardot, Pasantía