Restauración y ajuste del banco de pruebas de un motor de combustión interna

dc.contributor.advisorAlvarado Moreno, Alexander
dc.contributor.authorSotaquira Ayala, Oscar Alfonso
dc.contributor.authorBernal Espitia, Daniel
dc.date.accessioned2025-02-25T17:54:05Z
dc.date.available2025-02-25T17:54:05Z
dc.date.created2025-02-04
dc.descriptionLos motores de combustión interna son máquinas que transforman la energía química en mecánica, lo que permite generar movimiento en un vehículo. Estos se pueden presentar de 2 y 4 tiempos de ciclo otto o ciclo Diesel entre otros. A lo largo de los años sus diseños y eficiencias han mejorado exponencialmente, sin embargo, su eficiencia aún permanece sobre el 30% lo que implica que gran parte de la energía generada no es aprovechada y se pierde en diferentes formas como lo es el calor. En el presente trabajo se detalla cómo se realizó el proceso de diagnóstico, reparación, mantenimiento y funcionamiento de varios componentes como lo son: radiador, bomba de agua, carburador, bomba de gasolina, termómetros, tablero eléctrico entre otros, que conforman el banco de pruebas correspondiente al motor con referencia C1E dispuesto en el laboratorio de motores de combustión interna de la facultad tecnológica de la universidad distrital Francisco José de Caldas, que permiten el funcionamiento del banco de pruebas. A su vez, se evidencia en el proceso de diagnóstico que la principal falla que presenta el banco de pruebas es la falta de mantenimiento y deterioro de componentes a lo largo de los años. Así mismo se comprueba la durabilidad de otros componentes como: la estructura que soporta el motor, el bloque, culata, pistones, múltiple de escape, etc. Además, permite conocer los diferentes elementos que contribuyen al funcionamiento del motor de manera teórico-práctica, entender cada uno de estos componentes y el papel que desempeña cada uno de ellos.
dc.description.abstractInternal combustion engines are machines that transform chemical energy into mechanical energy, which allows generating movement in a vehicle. These can be presented in 2 and 4 stroke otto cycle or Diesel cycle among others. Over the years their designs and efficiencies have improved exponentially, however, their efficiency still remains above 30%, which implies that a large part of the energy generated is not used and is lost in different forms such as heat. This work details how the process of diagnosis, repair, maintenance and operation of various components was carried out, such as: radiator, water pump, carburetor, gasoline pump, thermometers, electrical panel among others, which make up the test bench corresponding to the engine with reference C1E arranged in the internal combustion engine laboratory of the technological faculty of the Francisco José de Caldas district university, which allow the operation of the test bench. In turn, it is evident in the diagnosis process that the main failure of the test bench is the lack of maintenance and deterioration of components over the years. Likewise, the durability of other components is checked, such as: the structure that supports the engine, the block, cylinder head, pistons, exhaust manifolds, etc. In addition, it allows you to know the different elements that contribute to the operation of the engine in a theoretical-practical way, understanding each of these components and the role that each one of them plays.
dc.format.mimetypepdf
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11349/92925
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)
dc.subjectRestauración
dc.subjectMotor de combustión
dc.subjectReparación
dc.subjectMantenimiento
dc.subject.keywordRestoration
dc.subject.keywordCombustion engine
dc.subject.keywordRepair
dc.subject.keywordMaintenance
dc.titleRestauración y ajuste del banco de pruebas de un motor de combustión interna
dc.title.titleenglishRestauración y ajuste del banco de pruebas de un motor de combustión interna
dc.typebachelorThesis
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.degreeMonografía

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