Factores que inciden en la subutilización de los parques estructurantes en Bogotá: Una estrategia sostenible para maximizar el potencial socioeconómico y ambiental. Localidad de Bosa y Kennedy (Parques estructurantes Timiza y Autopista Sur)
| dc.contributor.advisor | Solano Villamizar, Freddy Giovanni | |
| dc.contributor.author | Laverde Vásquez , Andres Camilo | |
| dc.contributor.author | Menjura Ducuara, Cristian Camilo | |
| dc.date.accessioned | 2025-08-19T18:35:56Z | |
| dc.date.available | 2025-08-19T18:35:56Z | |
| dc.date.created | 2025-07-14 | |
| dc.description | Este trabajo de investigación analiza los factores que inciden en la subutilización de los parques estructurantes Timiza (localidad de Kennedy) y Autopista Sur (localidad de Bosa) en Bogotá, con el fin de proponer una estrategia sostenible que maximice su potencial socioeconómico y ambiental. A través de una metodología mixta que combinó análisis cuantitativo (encuestas a 100 usuarios) y cualitativo (observación directa y análisis de infraestructura), se evaluaron cinco dimensiones clave: el estado de la infraestructura física, la oferta de actividades y servicios, el perfil sociodemográfico de los usuarios, el impacto económico en el entorno y las barreras y oportunidades para el desarrollo. Los resultados revelan una subutilización ligada a la percepción de inseguridad, el deterioro de infraestructuras clave como baños e iluminación, y una notable desconexión entre la oferta de programas del IDRD y el conocimiento que la comunidad tiene de ellos. Se identificó que mientras el Parque Timiza posee una infraestructura más robusta pero con fallas de inclusión, el Parque Autopista Sur presenta mayores debilidades estructurales y de accesibilidad. Económicamente, ambos parques tienen un impacto limitado pero muestran un alto potencial para dinamizar el comercio local y generar actividades sostenibles si se gestionan adecuadamente. Se concluye que para optimizar estos espacios es fundamental implementar estrategias de gestión participativa, mejorar la comunicación institucional, diversificar la oferta de actividades según la demanda comunitaria y priorizar la seguridad y el mantenimiento inclusivo de la infraestructura. | |
| dc.description.abstract | This research paper analyzes the factors that influence the underutilization of the Timiza (Kennedy) and Autopista Sur (Bosa) structural parks in Bogotá, in order to propose a sustainable strategy that maximizes their socioeconomic and environmental potential. Using a mixed methodology that combined quantitative analysis (surveys of 100 users) and qualitative analysis (direct observation and infrastructure analysis), five key dimensions were assessed: the state of the physical infrastructure, the range of activities and services, the sociodemographic profile of users, the economic impact on the environment, and the barriers and opportunities for development. The results reveal underutilization linked to the perception of insecurity, the deterioration of key infrastructure such as bathrooms and lighting, and a notable disconnect between the IDRD program offerings and community awareness of them. It was identified that while Timiza Park has a more robust infrastructure but lacks inclusion, Autopista Sur Park presents greater structural and accessibility weaknesses. Economically, both parks have a limited impact but show significant potential to boost local commerce and generate sustainable activities if properly managed. It is concluded that optimizing these spaces requires implementing participatory management strategies, improving institutional communication, diversifying the range of activities according to community demand, and prioritizing safety and inclusive infrastructure maintenance. | |
| dc.format.mimetype | ||
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11349/98487 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Distrital Francisco José de Caldas | |
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| dc.rights.acceso | Abierto (Texto Completo) | |
| dc.rights.accessrights | OpenAccess | |
| dc.subject | Parques estructurantes | |
| dc.subject | Subutilización del espacio público | |
| dc.subject | Gestión de parques | |
| dc.subject | Impacto socioeconómico | |
| dc.subject | Perfil Sociodemografico | |
| dc.subject.keyword | Structuring parks | |
| dc.subject.keyword | Underutilization of public space | |
| dc.subject.keyword | Park management | |
| dc.subject.keyword | Socioeconomic impact | |
| dc.subject.keyword | Sociodemographic Profile | |
| dc.subject.lemb | Administración Deportiva -- Tesis y disertaciones académicas | |
| dc.title | Factores que inciden en la subutilización de los parques estructurantes en Bogotá: Una estrategia sostenible para maximizar el potencial socioeconómico y ambiental. Localidad de Bosa y Kennedy (Parques estructurantes Timiza y Autopista Sur) | |
| dc.title.titleenglish | Factors influencing the underutilization of park infrastructure in Bogotá: A sustainable strategy to maximize socioeconomic and environmental potential. Bosa and Kennedy (Timiza and Autopista Sur park infrastructure) | |
| dc.type | bachelorThesis | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.degree | Investigación-Innovación | |
| dc.type.driver | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
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