Una nueva estrategia de integración de proveedores para la industria automotriz colombiana

dc.contributor.authorCoronell Ramírez, Jorge Albertospa
dc.contributor.authorLópez, César Amilcarspa
dc.date2017-12-31
dc.date.accessioned2019-09-19T21:42:32Z
dc.date.available2019-09-19T21:42:32Z
dc.descriptionAl analizar los TLC vigentes y suscritos en Colombia se identificó que la industria automotriz colombiana se encuentra en riesgo, al enfrentar a las grandes industrias que representan el mercado global de Estados Unidos, Corea, China y México; por lo anterior, surge la necesidad inmediata de realizar una reestructuración en la operación de las ensambladoras nacionales. Para esto se desarrolló una investigación sobre las estrategias de integración utilizadas mundialmente y se propone la utilización de la estrategia de suministro “SISCAI”, que consiste en la combinación de características con mayor impacto de las estrategias evaluadas a través del proceso analítico jerárquico, adaptándola a las condiciones requeridas para operar en Colombia. Con la aplicación de la estrategia propuesta se reduce en 20% el inventario CKD, 45% la mano de obra directa a cargo de la ensambladora, incrementando la calidad del producto e impulsando y protegiendo la industria nacional.es-ES
dc.descriptionAnalyzing the current and signed TLCs in Colombia, it was identified that the Colombian automotive industry is at risk by facing the large industries that represent the United States, Korea, China and Mexico in the global market. Due to the above, the immediate need arises to carry out a restructuring in the operation of the national assemblers. For this, a research was carried out on the integration strategies used worldwide and it is proposed the use of the "SISCAI" supply strategy, which consists of the combination of characteristics with greater impact of the strategies evaluated through the hierarchical analytical process, adapting it to the Conditions required to operate in Colombia. With the implementation of the proposed strategy, the CKD inventory is reduced by 20%, the direct labor by the assembler 45%, increasing the quality of the product and boosting and protecting the national industry.en-US
dc.formatapplication/pdf
dc.identifierhttps://revistas.udistrital.edu.co/index.php/REDES/article/view/12368
dc.identifier10.14483/2248762X.12368
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11349/20197
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad Distrital Francisco José de Caldases-ES
dc.relationhttps://revistas.udistrital.edu.co/index.php/REDES/article/view/12368/13780
dc.rightsDerechos de autor 2017 Redes de Ingenieríaes-ES
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es-ES
dc.sourceRedes de Ingeniería; Vol. 8 Núm. 2 (2017): Julio - Diciembre; 59-68es-ES
dc.sourceRedes de Ingeniería; Vol 8 No 2 (2017): Julio - Diciembre; 59-68en-US
dc.source2248-762X
dc.subjectautomotive sectoren-US
dc.subjectcollaboration suppliersen-US
dc.subjectmodels of the automotive industryen-US
dc.subjectsuppliers integrationen-US
dc.subjectcolaboración con proveedoreses-ES
dc.subjectintegración de proveedoreses-ES
dc.subjectmodelos de la industria automotrizes-ES
dc.subjectsector automotrizes-ES
dc.titleUna nueva estrategia de integración de proveedores para la industria automotriz colombianaes-ES
dc.titleA new supplier integration strategy for the colombian automotive industryen-US
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501

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