Comparación de las propiedades mecánicas de una mezcla asfáltica MD-20 y una mezcla asfáltica MS-20 modificada con fibras de poliolefina y aramida (KEVLAR). estudio caso en estaciones de troncal norte de transmilenio
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2020-10-01
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Descripción
A partir de la revisión bibliográfica de la Normativa existente, los antecedentes y las investigaciones técnicas acerca del Uso de Mezclas asfálticas Modificadas se procede a realizar el estudio del Contrato IDU 1386 de 2017 que tiene como objeto “Ejecutar a precios unitarios y a monto agotable, las actividades necesarias para la ejecución de obras de conservación de la malla vial arterial troncal y malla vial, que soporta las rutas del sistema integrado de transporte publico SITP, en la ciudad de Bogotá D.C. Grupo 1”, con el fin de establecer la viabilidad de la sustitución de una Mezcla Asfáltica convencional, por una Modificada en las estaciones de Transmilenio cuyas necesidades de carga y dinámica de funcionamiento solicitan características especiales por parte de los materiales empleados en su construcción. El presente contiene un análisis de la sustitución realizada en el Contrato IDU 1386 de 2017 a través de una comparación de las propiedades mecánicas de una mezcla MD-20 convencional y una mezcla MS-20 modificada con fibras de Aramida y Poliolefina, un análisis de su comportamiento dinámico y una comparación de la relación Costo vs Vida Útil.
Resumen
Based on the bibliographic review of the existing Regulations, the antecedents and the technical investigations about the Use of Modified Asphalt Mixtures, the study of the IDU Contract 1386 of 2017 is carried out, which aims to “Execute at unit prices and an exhaustible amount, the activities necessary for the execution of conservation works of the arterial trunk road network and road network, which supports the routes of the integrated public transport system SITP, in the city of Bogotá DC Group 1 ”, in order to establish the viability of the substitution of a conventional Asphalt Mix, for a Modified one in Transmilenio stations, loading needs and operating dynamics require special characteristics from the materials used in its construction. This contains an analysis of the substitution made in the IDU Contract 1386 of 2017 through a comparison of the mechanical properties of a conventional MD-20 mixture and a modified MS-20 mixture with Aramid and Polyolefin fibers, an analysis of its dynamic behavior and a comparison of the Cost vs Useful Life relationship.
Palabras clave
Mezcla asfáltica, Propiedades mecánicas, Costo, Vida útil, Transmilenio