Desarrollo de una aplicación móvil para la gestión de rutas basadas en algoritmos de ruta óptima
| dc.contributor.advisor | Coronado Sánchez, Paulo César | |
| dc.contributor.author | Cangrejo Sanabria, Valentina | |
| dc.contributor.author | Cataño Martínez, Angie Catalina | |
| dc.contributor.orcid | Coronado Sánchez, Paulo César [0000-0003-2980-2376] | |
| dc.creator.email | academicovalentina@gmail.com | |
| dc.creator.email | cataxtwo@gmail.com | |
| dc.creator.id | 20181025122 | |
| dc.creator.id | 20191025044 | |
| dc.date.accessioned | 2026-06-02T20:38:05Z | |
| dc.date.available | 2026-06-02T20:38:05Z | |
| dc.date.created | 2026-05-07 | |
| dc.description | La gestión del riesgo de desastres en Colombia constituye un imperativo estructural del ordenamiento territorial, sustentado en la Ley 1523 de 2012, que obliga a los tres niveles de gobierno a formular e implementar planes que articulen el conocimiento, la reducción y el manejo del riesgo. En este marco normativo, el Plan Municipal de Gestión del Riesgo de Desastres representa el instrumento fundamental mediante el cual los municipios priorizan y ejecutan acciones concretas frente a escenarios de amenaza, integrándose coherentemente con los instrumentos de planeación departamental y nacional. Esta lógica adquiere una urgencia particular en Santa Rosa de Cabal, municipio cuyas condiciones físicas complejas, caracterizadas por dinámicas fluviales, pendientes pronunciadas y presiones urbanas sobre zonas susceptibles, configuran un escenario de riesgo significativo que demanda intervención técnica y normativa inmediata. El corredor del río San Eugenio emerge como eje territorial crítico, donde la convergencia de procesos geomorfológicos y ocupación urbana en sectores como Abedules y La Trinidad ha derivado en eventos concretos de afectación, como el ocurrido el 24 de mayo de 2022, cuando la inestabilidad del cauce generó inundaciones con impactos directos sobre viviendas y población. Estos antecedentes evidencian un patrón histórico de recurrencia que justifica plenamente la necesidad de fortalecer los instrumentos de planificación y reducción del riesgo en el municipio | |
| dc.description.abstract | Disaster risk management in Colombia is a structural imperative of territorial planning, based on Law 1523 of 2012, which mandates that all three levels of government formulate and implement plans that integrate risk knowledge, reduction, and management. Within this regulatory framework, the Municipal Disaster Risk Management Plan is the fundamental instrument through which municipalities prioritize and implement concrete actions in response to hazard scenarios, coherently integrating with departmental and national planning instruments. This approach is particularly urgent in Santa Rosa de Cabal, a municipality whose complex physical conditions, characterized by river dynamics, steep slopes, and urban pressures on vulnerable areas, create a significant risk scenario that demands immediate technical and regulatory intervention. The San Eugenio River corridor has emerged as a critical territorial axis, where the convergence of geomorphological processes and urban development in areas such as Abedules and La Trinidad has led to specific disasters, such as the one that occurred on May 24, 2022, when riverbed instability caused flooding with direct impacts on homes and residents. This history demonstrates a pattern of recurrence that fully justifies the need to strengthen risk reduction and planning instruments in the municipality | |
| dc.format.mimetype | ||
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11349/101623 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Distrital Francisco Jose de Caldas | |
| dc.relation.references | Plan Municipal de Gestión del Riesgo de Desastres (PMGRD) — Santa Rosa de Cabal 2024–2027. Alcaldía Municipal de Santa Rosa de Cabal. | |
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| dc.rights.acceso | Abierto (Texto Completo) | |
| dc.rights.accessrights | OpenAccess | |
| dc.subject | Aplicación móvil | |
| dc.subject | Sistemas de navegación | |
| dc.subject | Movilidad inteligente | |
| dc.subject | Transporte eficiente | |
| dc.subject.keyword | Mobile application | |
| dc.subject.keyword | Route management | |
| dc.subject.keyword | Navigation systems | |
| dc.subject.keyword | Efficient transportation | |
| dc.subject.lemb | Ingeniería Catastral y Geodesia -- Tesis y disertaciones académicas | |
| dc.subject.lemb | Ingeniería de software | |
| dc.subject.lemb | Investigación de operaciones | |
| dc.subject.lemb | Sistemas de información geográfica | |
| dc.subject.lemb | Redes de comunicación | |
| dc.title | Desarrollo de una aplicación móvil para la gestión de rutas basadas en algoritmos de ruta óptima | |
| dc.title.titleenglish | Development of a mobile application for route management based on optimal route algorithms | |
| dc.type | bachelorThesis | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.degree | Pasantía | |
| dc.type.driver | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
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