<link rel="stylesheet" href="styles.f3b1fba60ec7970c.css">

Plan de negocio para gestionar procesos administrativos de empresas de transporte especial en Colombia. Caso de estudio : Post-COVID-19

Cargando...
Miniatura

Fecha

Fecha

2021-10-12

TĆ­tulo de la revista

ISSN de la revista

TĆ­tulo del volumen

Editor

Compartir

Citar documento

Parra Castiblanco, Daniel Augusto; GutiƩrrez Velandia, Luis Eduardo (2021). Plan de negocio para gestionar procesos administrativos de empresas de transporte especial en Colombia. Caso de estudio : Post-COVID-19. https://hdl.handle.net/11349/28473

Gestores bibliogrƔficos

Altmetric

El indicador aparece cuando Altmetric registra menciones para este documento.

Documentos PDF

Resumen

The special transport companies currently have a large number of administrative processes, this derived from the regulations imposed by the Ministry of Transport which owes its origin to an accident caused in 2014 popularly known as the Foundation Tragedy where a Special Service caught fire on the way providing a service, this incident claimed the lives of 33 children, an adult and in addition to 15 injured, from this event, it was determined that the service providers also have a responsibility, which It means that companies must have greater control over the affiliation and maintenance of the vehicles that will provide the service, taking into account that they are not direct owners of the vehicle.

Descripción

Las empresas de transporte especial actualmente poseen una gran cantidad de procesos administrativos, esto derivado de la reglamentación impuesta por parte del Ministerio de Transporte la cual debe su origen a un accidente causado en el año 2014 conocido popularmente como la Tragedia de Fundación donde una buseta de Servicio Especial se incendió en el trayecto prestando un servicio, este incidente cobró la vida de 33 niños, un adulto y ademÔs de 15 heridos, a partir de este suceso, se determinó que las empresas prestadores del servicio también poseen una la responsabilidad, lo que significa que las empresas deben tener un mayor control en la afiliación y del mantenimiento de los vehículos que prestarÔn el servicio, teniendo en cuenta que no son dueños directos del automotor.

Citación