Caracterización y dimensionamiento de redes logísticas en la región central
Cargando...
Fecha
Fecha
2026-02-23
Título de la revista
ISSN de la revista
Título del volumen
Editor
Universidad Distrital Francisco Jose de Caldas
Compartir
Citar documento
Murcia Cortes, Cristiam Alejandro; Pinilla Ibañez, Santiago de Jesus (2026). Caracterización y dimensionamiento de redes logísticas en la región central. Universidad Distrital Francisco Jose de Caldas. https://hdl.handle.net/11349/100827
Gestores bibliográficos
Altmetric
El indicador aparece cuando Altmetric registra menciones para este documento.
Documentos PDF
Resumen
The agri-food system depends critically on logistics to ensure the efficient movement of agricultural products from rural areas to agricultural zones. However, in many regions of Colombia, this connection is hampered by infrastructure deficiencies, weak coordination among stakeholders, a fragmented logistics service landscape, and the lack of an integrated vision for supply flows. These conditions lead to increased costs, longer transport times, reduced product quality, and decreased competitiveness for producers. In this context, agro-logistics corridors emerge as a territorial planning tool that allows for the understanding and organization of agricultural production, transport, processing, and distribution flows along functional axes. These corridors are not limited to transport routes but integrate logistics hubs, support services, institutional actors, and economic dynamics that, together, shape the supply system. Within these corridors, Local Economic Initiatives (LEIs) play a strategic role. These infrastructures act as hubs for concentrating, consolidating, and redistributing cargo, in addition to offering services such as storage, sorting, packaging, logistics information, and marketing support. Their appropriate location, hierarchical organization, and integration with production corridors are crucial for improving the performance of the agricultural logistics system
Descripción
El sistema agroalimentario depende de manera crítica de la logística para garantizar que los productos agrícolas se movilicen de forma eficiente desde las zodas hasta las zecs. Sin embargo, en muchos territorios de Colombia, esta conexión se ve limitada por deficiencias en infraestructura, baja articulación entre actores, dispersión de servicios logísticos y ausencia de una visión integrada de los flujos de abastecimiento. Estas condiciones generan sobrecostos, tiempos elevados de transporte, pérdidas de calidad de los productos y menor competitividad de los productores. En este contexto, los corredores agro logísticos surgen como una herramienta de planificación territorial que permite comprender y organizar los flujos de producción, transporte, transformación y distribución agrícola a lo largo de ejes funcionales. Estos corredores no se limitan a vías de transporte, sino que integran nodos logísticos, servicios de apoyo, actores institucionales y dinámicas económicas que, en conjunto, configuran el sistema de abastecimiento. Dentro de estos corredores, las ILEs cumplen un rol estratégico. Estas infraestructuras actúan como nodos de concentración, consolidación y redistribución de carga, además de ofrecer servicios como almacenamiento, clasificación, empaque, información logística y apoyo a la comercialización. Su adecuada localización, jerarquización y articulación con los corredores productivos es determinante para mejorar el desempeño del sistema logístico agrícola
