Caracterización de la red de infraestructura logística como insumo para desarrollar el análisis de transporte en la región central
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Fecha
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2024-06-12
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Editor
Universidad Distrital Francisco José de Caldas
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Descripción
Bogotá y los departamentos de Boyacá, Tolima, Meta, Huila y Cundinamarca son los departamentos regidos por la región administrativa y de planificación especial (RAP-E), debido a la extensión de la región y las dinámicas propias de cada departamento es de vital importancia conocer, describir y analizar las redes que componen el transporte y la infraestructura logística para atender oportunamente las problemáticas que se puedan presentar eventualmente. La deficiencia de infraestructura vial reflejada en vías en mal estado, insuficiente capacidad de carga, volúmenes de transito elevados, la poca coordinación entre empresas privadas, entidades gubernamentales, proveedores de servicios públicos entre otros, dificultan la óptima respuesta de los organismos de control ante siniestros tales como: derrumbes, accidentes, avalanchas ETC… Por ende, desarrollar una caracterización de la red de infraestructura logística en la región central y analizar las redes de transporte podría facilitar la planificación estratégica ante escenarios futuros, mejorando la interconectividad entre los sectores comerciales de los departamentos, identificando la estructura del transporte, evaluando su desempeño y capacidad para satisfacer las necesidades de la región, permitiendo identificar los costos, la capacidad de carga y descarga, la infraestructura existente y el flujo de tráfico. En consecuencia, tener toda la información sistematizada permitirá la visualización de los elementos involucrados en la infraestructura logística, tales como modos de transporte, corredores logísticos e instalaciones logísticas especializadas.
Resumen
Bogotá and the departments of Boyacá, Tolima, Meta, Huila and Cundinamarca are the departments governed by the special administrative and planning region (RAP-E). Due to the extension of the region and the dynamics of each department, it is of vital importance to know, describe and analyze the networks that make up the transportation and logistics infrastructure in order to promptly address any problems that may eventually arise. The deficiency of road infrastructure reflected in roads in poor condition, insufficient load capacity, high traffic volumes, poor coordination between private companies, government entities, public service providers, among others, hinder the optimal response of control agencies to incidents such as: landslides, accidents, avalanches, etc. Therefore, developing a characterization of the logistics infrastructure network in the central region and analyzing the transportation networks could facilitate strategic planning for future scenarios, improving the interconnectivity between the commercial sectors of the departments, identifying the transportation structure, evaluating its performance and capacity to meet the needs of the region, allowing the identification of costs, loading and unloading capacity, existing infrastructure and traffic flow. Consequently, having all the information systematized will allow the visualization of the elements involved in the logistics infrastructure, such as transportation modes, logistics corridors and specialized logistics facilities.
Palabras clave
Infraestructura logistica, Red de transporte, Tablero de control, Planificación estratégica, Optimización de rutas