Sanchez Cotte, Edgar HumbertoCarranza Gomez, Andres FernandoZapata Gonzalez, Cristian Felipe2025-08-272025-08-272025-08-08http://hdl.handle.net/11349/98636El proyecto de grado titulado "Reutilización de Residuos Ópticos en la Fabricación de Estoperoles Viales" busca evaluar la viabilidad técnica y ambiental de utilizar policarbonato reciclado (PC-R), proveniente de residuos ópticos como lentes, para fabricar estoperoles viales. Estos dispositivos son clave en la señalización vial para mejorar la seguridad en carreteras. El estudio aborda el problema del bajo reciclaje del policarbonato, un material persistente en el ambiente, y su potencial reutilización en aplicaciones de infraestructura. Mediante un diseño experimental factorial, se analizaron parámetros como temperatura, presión y tiempo de enfriamiento en el proceso de inyección para optimizar las propiedades mecánicas del material. Los resultados mostraron que, aunque el PC-R superó los requisitos de resistencia a la compresión, no cumplió con los estándares de resistencia a la flexión, lo que sugiere la necesidad de ajustes en su formulación o proceso. Comparado con materiales como polipropileno (PP) y polietileno de alta densidad (PEAD), el PC-R demostró ventajas ambientales y económicas, pero limitaciones técnicas. El proyecto concluye que, con mejoras, el PC-R podría ser una alternativa sostenible para estoperoles, alineándose con principios de economía circular y reduciendo el impacto ambiental de los residuos plásticos.The thesis project titled "Reuse of Optical Waste in the Manufacturing of Road Studs" evaluates the technical and environmental feasibility of using recycled polycarbonate (PC-R), derived from optical waste such as lenses, to manufacture road studs. These devices are crucial for road signaling, enhancing traffic safety. The study addresses the issue of low recycling rates for polycarbonate, a persistent environmental pollutant, and explores its potential reuse in infrastructure applications. Using a factorial experimental design, parameters such as temperature, pressure, and cooling time in the injection molding process were analyzed to optimize the material's mechanical properties. Results showed that while PC-R met compression resistance requirements, it fell short of flexural strength standards, indicating the need for adjustments in formulation or processing. Compared to materials like polypropylene (PP) and high-density polyethylene (HDPE), PC-R demonstrated environmental and economic advantages but had technical limitations. The project concludes that, with further improvements, PC-R could serve as a sustainable alternative for road studs, aligning with circular economy principles and reducing the environmental impact of plastic waste.pdfspaResiduos ópticosPolicarbonato recicladoEstoperoles vialesSeguridad vialbachelorThesisIngeniería Civil -- Tesis y disertaciones académicasOpenAccessOptical wasteRecycled polycarbonateRoad studsRoad safetyAbierto (Texto Completo)