Murad Pedraza, José AlejandroAmortegui Galvis , Nicolle DayanaMedina León, María Paula2025-07-302025-07-302025-07-11http://hdl.handle.net/11349/98333El informe detalla un estudio técnico sobre la ubicación estratégica de estaciones de monitoreo de calidad del aire en las localidades de Teusaquillo y Barrios Unidos, Bogotá, con un enfoque en las vías principales y arteriales de alto tráfico vehicular. Utilizando parámetros de macro y micro localización, se identificaron los puntos óptimos para la instalación de estaciones tipo tráfico, tanto convencionales como indicativas, considerando aspectos clave como la conectividad vial, la densidad vehicular, el uso del suelo y las condiciones meteorológicas locales. El análisis también contempla la selección de equipos adecuados para medir contaminantes como material particulado PM10 y PM2.5, dióxido de azufre (SO2), monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NO y NO2) Y Black carbon, asegurando la precisión y representatividad de los datos. Además, se priorizaron las áreas con mayor aforo vehicular, proponiendo una implementación progresiva que permita una cobertura más eficiente de las zonas con mayor impacto ambiental, cumpliendo con las normativas técnicas internacionales para garantizar la fiabilidad y utilidad de la información obtenida.The report outlines a technical study on the strategic placement of air quality monitoring stations in the Teusaquillo and Barrios Unidos neighborhoods of Bogotá, focusing on the main and arterial roads with high vehicular traffic. Using macro and micro localization parameters, optimal locations were identified for the installation of traffic-type stations, both conventional and indicative, considering key aspects such as road connectivity, vehicle density, land use, and local meteorological conditions. The analysis also includes the selection of appropriate equipment to measure pollutants such as particulate matter PM10 and PM2.5, sulfur dioxide (SO2), carbon monoxide (CO), nitrogen oxides (NO and NO2), and Black carbon, ensuring data accuracy and representativeness. Furthermore, areas with the highest traffic volume were prioritized, proposing a phased implementation to allow more efficient coverage of areas with greater environmental impact, in compliance with international technical standards to ensure the reliability and usefulness of the information obtained.pdfspaEstaciones de monitoreoCalidad del aireTráfico vehicularTeusaquilloBarrios UnidosbachelorThesisIngeniería Ambiental -- Tesis y disertaciones académicasMonitoreo ambientalPlanificación urbanaContaminación del aire -- MonitoreoControl ambientalOpenAccessMonitoring stationsAir qualityVehicular trafficTeusaquilloBarrios UnidosAbierto (Texto Completo)