Barreto Reyes, Diana CarolinaSierra Ordoñez, Diego Alejandro2026-01-162026-01-162025-11-25http://hdl.handle.net/11349/100269Este trabajo presenta un diagnóstico técnico del sistema de transporte terrestre de G4S Colombia, orientado a la formulación de una estrategia de descarbonización. La metodología se basó en la caracterización de la flota vehicular y los consumos energéticos, el cálculo de la huella de carbono conforme al Greenhouse Gas Protocol y el diseño de líneas estratégicas de reducción de emisiones. Para el año base 2024, se estimó una huella de carbono de 1.651,17 tCO₂e, donde el 85,3 % corresponde a emisiones directas por consumo de combustibles fósiles y el 14,7 % a emisiones indirectas por consumo de energía eléctrica. Las sedes de Bogotá, Barranquilla y Medellín concentraron la mayor proporción de emisiones. A partir de los resultados, se propuso una estrategia basada en la sustitución progresiva de la flota, la optimización logística, el mantenimiento preventivo y la conducción eficiente, con una reducción estimada del 11 % de las emisiones del transporte terrestre hacia 2030. El estudio concluye que la descarbonización del transporte constituye una oportunidad para mejorar la eficiencia operativa y fortalecer la sostenibilidad corporativaThis study presents a technical assessment of the terrestrial transport system of G4S Colombia, aimed at formulating a decarbonization strategy. The methodology included fleet and energy consumption characterization, carbon footprint calculation under the Greenhouse Gas Protocol, and the design of emission reduction strategies. For the 2024 baseline year, the carbon footprint was estimated at 1,651.17 tCO₂e, with 85.3% from direct emissions related to fossil fuel consumption and 14.7% from indirect emissions associated with electricity use. Bogotá, Barranquilla, and Medellín accounted for the highest emission levels. Based on these results, a strategy focused on fleet replacement, route optimization, preventive maintenance, and eco-driving was proposed, with an estimated 11% reduction in transport-related emissions by 2030. The study concludes that transport decarbonization can improve operational efficiency and enhance corporate sustainability.pdfDescarbonizaciónHuella de carbonoTransporte terrestreSostenibilidad corporativaFlota vehicularbachelorThesisOpenAccessDecarbonizationTerrestrial transportCarbon footprintGreenhouse Gas ProtocolCorporate sustainabilityVehicle fleetAbierto (Texto Completo)