Barreto Reyes , Diana CarolinaCastañeda Vásquez, Andrea Carolina2025-08-262025-08-262025-07-12http://hdl.handle.net/11349/98619El estado actual acerca de las tecnologías de pavimentos verdes, particularmente el uso de pavimento asfáltico reciclado (RAP), ha tenido un desarrollo paulatino pero preciso a nivel internacional, y en Colombia ha sido progresivo. Esta monografía pretende analizar la aplicabilidad e inserción técnica de los pavimentos verdes en Colombia, resaltando su potencial como herramienta clave para transitar hacia una infraestructura más sostenible, destacando una opción prometedora para contribuir a la protección del medio ambiente, pensando el desarrollo de esta estrategia hacia el desarrollo vial con principios de ciclaje y tecnologías contemporáneas como lo es el uso de herramientas como el AASHTO93 y el SimaPro 9.6.0.1, para por medio de las mismas establecer un comparativo de proyección entre un pavimento RAP en sitio en frio y un pavimento tradicional en caliente. La data de ingreso de cada pavimento alineada con la evaluación de diversas categorías de impacto dadas por el método ReCiPe 2016 Midpoint (H) v1.08 / World (2010), permiten cuantificar los aportes de los mismos al ambiente, precisando los puntos clave de impacto crítico de estos elementos.The current state of green pavement technologies, particularly the use of recycled asphalt pavement (RAP), has had a gradual but precise development internationally, and in Colombia it has been progressive. This monograph aims to analyze the applicability and technical insertion of green pavements in Colombia, highlighting their potential as a key tool to move towards a more sustainable infrastructure, highlighting a promising option to contribute to environmental protection, considering the development of this strategy towards road development with cycling principles and contemporary technologies such as the use of tools such as AASHTO93 and SimaPro 9.6.0.1, to establish a projection comparison between a cold-cast in-situ RAP pavement and a traditional hot-cast pavement. The input data of each pavement aligned with the evaluation of various impact categories given by the ReCiPe 2016 Midpoint (H) v1.08 / World (2010) method, allows to quantify their contributions to the environment, specifying the key points of critical impact of these elements.pdfspaPavimentos sosteniblesEvaluación ambientalHuella de carbonoImpactos ambientalesbachelorThesisAdministración Ambiental -- Tesis y disertaciones académicasPavimentos -- Diseño y construcciónCarreterasConversión de residuos de pavimentos de asfaltoDesarrollo sostenibleEvaluación de impacto ambientalOpenAccessSustainable pavementsEnvironmental assessmentCarbon footprintEnvironmental impactsAbierto (Texto Completo)