Molano Camargo, FrankGordillo Niño, Juan EstebanRodríguez Castro, Daniel Eduardo2025-11-062025-11-062025-10-06http://hdl.handle.net/11349/99781Esta investigación analiza la producción de desigualdades territoriales en un lapso temporal de tres décadas (1850 – 1880) en las cuales el país atravesó por dos coyunturas, una económica: el auge exportador (tabaco, quina y añil, principalmente) que articuló las ecologías territoriales y el capitalismo agrario con la ecología-mundo capitalista, y otra política, el ordenamiento federal del territorio, que posibilitó el tránsito de la existencia de múltiples unidades provinciales y unos espacios hostiles al proyecto capitalista, representados como salvajes: los territorios nacionales. El estudio aborda las discusiones sobre el ordenamiento del territorio al final del periodo de la República de la Nueva Granada y sobre todo a lo largo de la existencia de los Estados Unidos de Colombia. El argumento central que emerge de la investigación es que tanto el ordenamiento federal como los ciclos exportadores, durante el periodo estudiado, profundizaron dos tipos de desigualdades territoriales, la primera entre Estados en tanto Estados como Antioquia, Cundinamarca y Bolívar concentraron los mayores beneficios económicos y de infraestructura social y de comunicaciones, en tanto otros Estados empezaron a quedar rezagados en estos asuntos. La segunda desigualdad territorial se presentó con la conformación de “territorios especiales” o territorios nacionales”, espacios periféricos poco integrados a las dinámicas del desarrollo del capitalismo y convertidos en su frontera interna, que a la postre se convirtieron hasta hoy en territorios altamente conflictivos y con altos niveles de pobreza multidimensional. Además, en el marco de la segunda mitad del Siglo XIX, se realiza un estudio enfocado en los viajeros tanto nacionales como internacionales, los cuales a partir de estas desigualdades territoriales, la ecología mundo capitalista, las dinámicas agroexportadoras y sus distintas aristas dentro del contexto seleccionado, se encargan de relatar una serie de experiencias, perspectivas y visiones alrededor del río Magdalena que, a la luz de lo decolonial y ambiental, posibilitan una mayor comprensión del trasfondo de sus discursos e intereses, al igual que de las concepciones del territorio, el paisaje y los aspectos que lo componen.This research analyzes the production of territorial inequalities over a period of three decades (1850 – 1880) during which the country went through two crucial junctures: one economic—the export boom (mainly tobacco, quinine, and indigo)—which articulated territorial ecologies and agrarian capitalism with the capitalist world-ecology; and one political—the federal organization of the territory—which facilitated the transition from multiple provincial units to spaces hostile to the capitalist project, represented as "savage": the national territories. The study addresses the discussions on territorial planning at the end of the Republic of New Granada period and, especially, throughout the existence of the United States of Colombia. The central argument emerging from the research is that both the federal structuring and the export cycles, during the period studied, deepened two types of territorial inequalities. The first was between States, as States like Antioquia, Cundinamarca, and Bolívar concentrated the greatest economic, social infrastructure, and communication benefits, while other States began to lag in these matters. The second territorial inequality arose with the formation of “special territories” or “national territories,” which were peripheral spaces poorly integrated into the dynamics of capitalist development and converted into its internal frontier. These territories ultimately became, and remain to this day, highly conflictive areas with high levels of multidimensional poverty. Furthermore, within the framework of the second half of the 19th century, the study includes a focus on both national and international travelers. Based on these territorial inequalities, the capitalist world-ecology, the agro-export dynamics, and their various facets within the selected context, these travelers recounted a series of experiences, perspectives, and visions surrounding the Magdalena River. Analyzing these accounts through a decolonial and environmental lens allows for a greater understanding of the background of their discourses and interests, as well as their conceptions of the territory, the landscape, and the aspects that comprise it.spaDesigualdades TerritorialesFrankHistoria AmbientalViajerosbachelorThesisLicenciatura en Educación Básica con Énfasis en Ciencias Sociales -- Tesis y disertaciones académicasOpenAccessTerritorial inequalitiesNineteenth centuryEnvironmental historyTravelersAbierto (Texto Completo)