3D CFD Modeling of the ANTONOV D-136 Turboshaft
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Universidad Distrital Francisco José de Caldas
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Rubio-Morelo, Luis Felipe; Medina, Adriana Paola; Parra-Peñuela, Héctor Guillermo (s. f.). 3D CFD Modeling of the ANTONOV D-136 Turboshaft. Universidad Distrital Francisco José de Caldas. https://hdl.handle.net/11349/103429
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Resumen
Descripción
An analysis was performed on the operation of turbines for the Mil Mi-26 helicopters, which use D-136 family turboshaft engines. Using the ANSYS tool, a motor was simulated, and operational factors were evaluated, focusing primarily on the pressures within the turbine and the kinetic energy of turbulence. Results of pressure concentration points and kinetic energy were obtained by defining inputs of rotational speed and wind velocity, as evidenced in the following images. The purpose of this study is to gather relevant information to aid future research in optimizing processes, whether internal or related to engine design.
Se realizó un análisis del funcionamiento de las turbinas de los helicópteros Mil Mi-26, que utilizan motores turboeje de la familia D-136. Mediante la herramienta ANSYS, se simuló un motor y se evaluaron los factores operativos, centrándose principalmente en las presiones dentro de la turbina y la energía cinética de la turbulencia. Los resultados de los puntos de concentración de presión y la energía cinética se obtuvieron mediante la definición de entradas de velocidad de rotación y velocidad del viento, como se muestra en las siguientes imágenes. El objetivo de este estudio es recopilar información relevante para futuras investigaciones en la optimización de procesos, tanto internos como relacionados con el diseño de motores.
Se realizó un análisis del funcionamiento de las turbinas de los helicópteros Mil Mi-26, que utilizan motores turboeje de la familia D-136. Mediante la herramienta ANSYS, se simuló un motor y se evaluaron los factores operativos, centrándose principalmente en las presiones dentro de la turbina y la energía cinética de la turbulencia. Los resultados de los puntos de concentración de presión y la energía cinética se obtuvieron mediante la definición de entradas de velocidad de rotación y velocidad del viento, como se muestra en las siguientes imágenes. El objetivo de este estudio es recopilar información relevante para futuras investigaciones en la optimización de procesos, tanto internos como relacionados con el diseño de motores.
Palabras clave
ANSYS , ANTONOV , CFD Simulation , D-136 Motor , Kinetic energy , Helicopters , Pressure , Turboshaft , ANSYS , ANTONOV , Simulación CFD , Motor D-136 , Energía cinética , Helicópteros , Presión , Turboeje