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dc.creatorOjeda Ramirez, Johan Sebastian
dc.creatorArcila Briñez, Jesus Hernando
dc.date2016-09-08
dc.date.accessioned2020-12-11T21:03:55Z
dc.date.available2020-12-11T21:03:55Z
dc.identifierhttps://revistas.udistrital.edu.co/index.php/azimut/article/view/8201
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11349/25765
dc.descriptionConsecuente al mal estado en el que se encuentra los pavimentos flexibles; se estudia la variable tránsito con la información de los Buses Alimentadores sobre el impacto que ha creado y crearán las nuevas cargas vehiculares del Sistema Integrado de Transporte Público.Con base en la información recopilada en el centro de documentación del Instituto de Desarrollo Urbano se puede afirmar que la no inclusión dentro de los diseños iniciales del tráfico que se presenta actualmente, en dónde se evidencia que la no incorporación de ésta variable incide y perjudica al deterioro de la malla vial, como un aumento de accidentalidad y a su gran demanda de pasajeros todos estos afectando la calidad de vida de los usuarios y no usuarios del sistema de transporte público.es-ES
dc.formatapplication/pdf
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad Distrital Francisco José de Caldases-ES
dc.relationhttps://revistas.udistrital.edu.co/index.php/azimut/article/view/8201/11747
dc.rightsDerechos de autor 2016 Revista de Topografía Azimutes-ES
dc.sourceRevista de Topografía AZIMUT; Vol. 5 Núm. 1 (2014); 51-58es-ES
dc.source2346-1055
dc.source1909-647X
dc.subjectsistemaes-ES
dc.subjectpavimentos flexibleses-ES
dc.subjectvariablees-ES
dc.subjecttransportees-ES
dc.subjectmovilidad.es-ES
dc.titleInfluencia de la carga vehicular de los buses alimentadores del sistema de transporte público masivo ‘‘Transmilenio’’ sobre pavimentos flexibles de la ciudad de Bogotá D.C.es-ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.typeArtículo revisado por pareses-ES


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